Построить дорогу

В мире на сегодняшний день наблюдается тенденция строительства дорог из бетона. Существует большой выбор технологий для строительства бетонных дорог и площадок. В Украине чаще всего используется 3 способа устройства бетонных покрытий:

  • С использованием дорожных и аэродромных плит;
  • Укладка товарного бетона ручным способом;
  • Устройство дорожного покрытия с применением бетоноукладочных комплексов.

Каждый из этих способов имеет свои как плюсы, так и минусы. Устройство дороги бетонными плитами может стоить дешевле, чем другими способами, но на месте стыка плит всегда есть швы, которые герметизируют при проведении работ. Со временем герметик в этих швах разрушается и в образовавшиеся щели попадает вода, которая ослабляет основание, вследствие чего плиты могут опускаться или подниматься, что приводит к появлению неровностей у покрытия. Перекос плит снижает безопасность движения, а также негативно влияет на ходовую часть автомобиля. Кроме того, если дорога, которую необходимо построить, находится далеко от завода, производящего плиты, то появляются трудности с логистикой, которые приводят к заметному увеличению стоимости покрытия.

как построить дорогу

Очень часто в Украине используют ручной метод укладки дорожных покрытий из бетона. Суть данного метода заключается в том, что укладка бетонной дороги и выравнивание бетона производится строителями с применением специальных скребков с последующим уплотнением бетонной смеси виброрейками или глубинными вибраторами. Но стоит заметить, что этот метод имеет один очень существенный недостаток, а именно – при укладке данного типа покрытий, как правило, применяют товарный бетон, который используется в гражданском строительстве для возведения разного рода железобетонных конструкций. Такой вид бетона не подходит для устройства дорожных покрытий, что негативно сказывается на долговечности построенной дороги или площадки. Лучшая альтернатива – укатываемый бетон.

Скоростные шоссе и автострады строят с применением больших бетоноукладочных комплексов. Они позволяют построить прочные и долговечные дороги. Единственный нюанс, этот способ является технически сложным и не всегда себя оправдывает с экономической точки зрения, при строительстве дорог более низких категорий, подъездных или внутризаводских дорог и площадок.

Существует четвертый способ устройства бетонных дорог и площадок – технология RCC (roller compacted concrete) или укатываемый бетон. В этой статье мы расскажем о преимуществах этой технологии. Рассмотрим как формируется цена за м2 дороги в Украине? От чего она зависит? Как построить дорогу максимально быстро и качественно?

Сколько стоит построить дорогу в Украине?

Стоимость дорожного покрытия за м2 – один из основных параметров, на которые опирается заказчик, перед планированием строительства. Цена зависит от:

  • Планируемой нагрузки на дорожное покрытие;
  • Интенсивности движения;
  • Планируемого срока службы дорожного покрытия;
  • Состояния существующего основания;
  • Удалённости объекта от бетонного завода, гранитного или песчанного карьеров.

Если Вы хотите узнать, сколько стоит проложить дорогу на вашем участке/предприятии, то каждый случай стоит рассматривать индивидуально.

сколько стоит построить дорогу

Какую лучше построить дорогу к участку или предприятию?

Строительство дорог и площадок – важнейший этап для любого современного предприятия. Качественная и долговечная дорога может обеспечить непрерывность технологических процессов, логистики и комфорт сотрудников, а значит – и финансовую стабильность бизнеса.

По цене/качеству технологией строительства дорог и площадок №1, на текущий момент, является дорога из укатываемого бетона (RCC – roller compacted concrete). Технология RCC (узнать детально про укатываемый бетон) предполагает индивидуальный подбор состава бетонной смеси под конкретную задачу. Главными преимуществами перед всеми альтернативными типами покрытий можно назвать:

  • Высокую прочность на сжатие и изгиб (значительно выше, чем у асфальтобетона);
  • Высокий темп строительства (укладка асфальтоукладчиком);
  • Отсутствие необходимости в армировании (экономия на дорогом металле);
  • Отсутствие битума в составе (битум – импортируемый ресурс);
  • Использование в составе бетонной смеси только местных материалов (стоимость не зависит от мировых цен на нефть и курса иностранных валют);
  • Более длительный срок эксплуатации (минимум в 2 раза больше асфальтобетонной);
  • Быстрый запуск движения авто – в первые 72 часа (обычная бетонная дорога открывается не ранее, чем через 14 суток).

Дороги из укатываемого бетона будут актуальны практически всюду. Сегодня их активно используют на промышленных предприятиях, в сельском хозяйстве, при строительстве торговых комплексов, портов, ж/д станций, аэродромов, военных баз и прочих предприятиях.

построить дорогу

Мы знаем, как построить дорогу быстро и качественно!

Технология RCC – это настоящее и будущее в строительстве дорог. Данный метод уже много лет используется в ряде наиболее развитых стран: США, Китае, Канаде, Германии и прочих. Благодаря знаниям и опыту команды строителей и инженеров ООО «СК«ФОРТИС ГРУП», сегодня эта уникальный технология активно развивается и в Украине.

Мы на 100% знаем, как построить дорогу на Вашем предприятии по высочайшим стандартам качества, индивидуальным требованиям и сохраняем разумную ценовую политику для каждого клиента.

Заказать бетонную дорогу/площадку в Харькове Вы можете прямо у нас на сайте, либо в телефонном режиме, связавшись со менеджером ООО «СК«ФОРТИС ГРУП».

Звоните прямо сейчас и получите расчет стоимости бетонной дороги под ключ от ведущих специалистов в Харьковской области!

Часто задаваемые вопросы о том, как построить дорогу:

✅ Чем укатываемый бетон лучше асфальтобетона?

Лучшее восприятие нагрузки от тяжелого транспорта. Применение украинского цемента, вместо привозного битума. Значительно больший срок эксплуатации (например, бетонное покрытие не “стареет” в отличие от битума) – меньше затрат на ремонт покрытия и собственного транспорта.
Построить дорогу из укатываемого бетона экономически более выгодно, особенно на большом временном отрезке – меньше затрат на регулярный ремонт, длительная непрерывная эксплуатация. RCC более прочный и износоустойчивый.

✅ В каких случаях актуально строить дорогу по технологии RCC?

В случае, когда необходимо построить прочную, надежную, долговечную дорогу с привлекательной экономикой как строительства, так и эксплуатации в максимально короткие сроки.
Построить дорогу на предприятии по технологии RCC актуально практически во всех случаях, особенно там, где есть регулярное движение автомобилей, грузовой техники.

✅ Как долго укатываемый бетон набирает прочность после окончания работ?

Ввод дороги/площадки в эксплуатацию возможен уже через 1-3 суток с момента окончания строительных работ. Срок набора прочности зависит преимущественно от температуры воздуха.

✅ Есть ли какие-то ограничения при эксплуатации дороги из RCC?

RCC обеспечивает надёжное сцепление резинового колеса автомобиля с поверхностью.
Из-за недостаточной ровности покрытия, предусматривается ограничение скорости движения транспорта до 55-65 км/ч. Для обеспечения ровности покрытия на скоростном участке, наносятся тонкослойные битумосодержащие смеси или проводится дополнительная фрезеровка поверхности.
Как и любое цементобетонное покрытие, дорога из RCC требует тщательного ухода за деформационными швами и взвешенного выбора солей для зимнего содержания.

✅ Сколько стоит построить дорогу по технологии RCC в Харькове за м2?

Цена дороги за м2 зависит от многих факторов: объем и сложность строительства, необходимость в подготовительных работах и т.д. Получить индивидуальный расчет стоимости дороги в Харькове и области можно у нашего специалиста по телефону или в офисе.