Підлоги для виробничих приміщень

Підлоги для виробничих приміщень Бетонні підлоги із зміцнювачем сьогодні є стандартом при будівництві виробничих приміщень у більшості галузей. Промислову підлогу з топпінгом використовують у: Важкій промисловості; Хімічній промисловості; Медичних установах; Транспортних та логістичних комплексах; Заправках, СТО; Торгових комплексах; Сільському господарстві та інших виробництвах.

By |June 27th, 2022|Uncategorized|Comments Off on Підлоги для виробничих приміщень

Корундовий топпінг

Корундовий топпінг Корундовий топпінг – це готова будівельна суміш, яка використовується для влаштування підлог на підприємствах різних галузей промисловості. Наповнювач корунд у складі таких сумішей – це природний мінерал, який дозволяє значно зміцнити поверхню бетонної підлоги та підвищити її зносостійкість. У своїй роботі компанія ТОВ «БК «ФОРТІС ГРУП» найчастіше використовує топпінг на основі корунду Neodur HE 3 компанії Korodur, виробництва Німеччини. За останні 10 років ми успішно розробили та реалізували сотні проектів з влаштування промислових підлог у Харкові, Харківській області та інших регіонах. На сьогоднішній день Fortis Group є лідером сфери облаштування бетонної підлоги з топпінгом, ми готові до складних завдань і можемо запропонувати клієнту найнижчу ціну на топпінгову підлогу з корунду за м2.

By |June 27th, 2022|Uncategorized|Comments Off on Корундовий топпінг

Бетонна підлога зі зміцненим верхнім шаром

  Бетонна підлога зі зміцненим верхнім шаром Бетонна підлога із зміцненим верхнім шаром на сьогоднішній день є стандартом будівництва на багатьох підприємствах. Зміцнення поверхневого шару бетону дозволяє отримати технологічні та економічні переваги насамперед за рахунок підвищення терміну безремонтної експлуатації підлоги. За ціною/якістю такі підлоги є №1 у всьому світі, а сфера застосування топпінгової підлоги практично не обмежена. Будівельна компанія ТОВ «БК «ФОРТІС ГРУП» надає послуги з улаштування бетонних підлог зі зміцненим верхнім шаром у Харкові, Харківській області та інших регіонах України.

By |June 27th, 2022|Uncategorized|Comments Off on Бетонна підлога зі зміцненим верхнім шаром

Мармурова крихта для підлоги

  Мармурова крихта для підлоги Підлоги з мармурової крихти – це технологія, що існує вже понад сто років. Довгий час вона була популярна в багатьох країнах, наприклад, на території колишнього СРСР бетонну підлогу з мармуровою крихтою влаштовували в більшості державних підприємств (лікарні, дитячі садки, школи та інші). Багато проектів тих часів ми можемо спостерігати і сьогодні, однак, для сучасного підприємства підлога з мармурової крихти вже не актуальна. Адже на заміну прийшли більш раціональні конструктивні рішення, як за вартістю, так і за технологічністю, наприклад, топпінгові підлоги.

By |June 23rd, 2022|Uncategorized|Comments Off on Мармурова крихта для підлоги

Побудувати дорогу

  Побудувати дорогу У світі сьогодні спостерігається тенденція будівництва доріг з бетону. Існує великий вибір технологій для будівництва бетонних доріг та майданчиків. В Україні найчастіше використовується 3 способи влаштування бетонних покриттів: З використанням дорожніх та аеродромних плит; Укладання товарного бетону ручним способом; Влаштування дорожнього покриття із застосуванням бетоноукладальних комплексів. Кожен з цих способів має як свої плюси, так і мінуси.

By |June 23rd, 2022|Uncategorized|Comments Off on Побудувати дорогу

Укочуваний бетон

Укочуваний бетон Будівництво доріг та майданчиків із цементобетону вимагає спеціального дорогого обладнання для укладання, найчастіше влаштування опалубки, спеціального транспорту для доставки суміші, значного часу набору міцності цементобетону перед відкриттям руху. Ці умови негативно впливають на рішення будувати дороги та майданчики з цементобетону.

До питання про використання закатуваних цементобетонних сумішей для будівництва дорожніх покриттів автомобільних доріг

До питання про використання закатуваних цементобетонних сумішей для будівництва дорожніх покриттів автомобільних доріг В даний час на існуючих автомобільних дорогах України конструкції дорожніх покриттів не відповідають вимогам щодо довговічності та несучої здатності, у зв’язку з постійним зростанням інтенсивності руху та вантажонапруженості перевезень, появою нових видів транспортних засобів зі збільшеними навантаженнями на осі та неконтрольованим перевантаженням транспорту.