Побудувати дорогу

У світі сьогодні спостерігається тенденція будівництва доріг з бетону. Існує великий вибір технологій для будівництва бетонних доріг та майданчиків. В Україні найчастіше використовується 3 способи влаштування бетонних покриттів:

  • З використанням дорожніх та аеродромних плит;
  • Укладання товарного бетону ручним способом;
  • Влаштування дорожнього покриття із застосуванням бетоноукладальних комплексів.

Кожен з цих способів має як свої плюси, так і мінуси. Влаштування дороги бетонними плитами може коштувати дешевше, ніж іншими способами, але на місці стику плит завжди є шви, які герметизують під час проведення робіт. З часом герметик у цих швах руйнується і в щілини, що утворилися, потрапляє вода, яка послаблює основу, внаслідок чого плити можуть опускатися або підніматися, що призводить до появи нерівностей у покриття. Перекіс плит знижує безпеку руху, а також негативно впливає на ходову частину автомобіля. Крім того, якщо дорога, яку необхідно побудувати, знаходиться далеко від заводу, що виробляє плити, то виникають труднощі з логістикою, що призводять до помітного збільшення вартості покриття.

как построить дорогу

Дуже часто в Україні використовують ручний метод укладання дорожніх покриттів з бетону. Суть даного методу полягає в тому, що укладання бетонної дороги та вирівнювання бетону проводиться будівельниками із застосуванням спеціальних скребків з подальшим ущільненням бетонної суміші віброрейками або глибинними вібраторами. Але варто зазначити, що цей метод має один дуже істотний недолік, а саме – при укладанні даного типу покриттів, як правило, застосовують товарний бетон, який використовується в цивільному будівництві для зведення залізобетонних конструкцій. Такий вид бетону не підходить для влаштування дорожніх покриттів, що негативно впливає на довговічність збудованої дороги або майданчика.
Найкраща альтернатива – укочуваний бетон.

Швидкісні шосе та автостради будують із застосуванням великих бетоноукладальних комплексів. Вони дозволяють побудувати міцні та довговічні дороги. Єдиний нюанс, цей спосіб є технічно складним і не завжди виправдовує себе з економічної точки зору, при будівництві доріг нижчих категорій, під’їзних або внутрішньозаводських доріг і майданчиків.

Існує четвертий спосіб влаштування бетонних доріг і майданчиків – технологія RCC (roller compacted concrete) або укочуваний бетон. У цій статті ми розповімо про переваги цієї технології. Розглянемо як формується ціна за м2 в Україні? Від чого залежить? Як побудувати дорогу максимально швидко та якісно?

Скільки коштує побудувати дорогу в Україні?

Вартість дорожнього покриття за м2 – один із основних параметрів, на які спирається замовник, перед плануванням будівництва. Ціна залежить від:

  • Заплановане навантаження на дорожнє покриття;
  • Інтенсивність руху;
  • Запланований термін служби дорожнього покриття;
  • Стан існуючої основи;
  • Віддаленості об’єкту від бетонного заводу, гранітного чи піщаного кар’єру.

Якщо Ви хочете дізнатися скільки коштує прокласти дорогу на вашій ділянці/підприємстві, то кожен випадок варто розглядати індивідуально.

сколько стоит построить дорогу

Яку краще побудувати дорогу до ділянки чи підприємства?

Будівництво доріг та майданчиків – найважливіший етап для будь-якого сучасного підприємства. Якісна та довговічна дорога може забезпечити безперервність технологічних процесів, логістики та комфорт співробітників, а отже – і фінансову стабільність бізнесу.

За ціною/якістю технологією будівництва доріг та майданчиків №1, на даний момент, є дорога з укочуваного бетону (RCC – roller compacted concrete). Технологія RCC (дізнатися детально про укочуваний бетон) передбачає індивідуальний вибір складу бетонної суміші під конкретне завдання. Головними перевагами перед усіма альтернативними типами покриттів можна назвати:

  • Високу міцність на стиск та вигин (значно вище, ніж у асфальтобетону);
  • Високий темп будівництва (укладання асфальтоукладальником);
  • Відсутність необхідності в армуванні (економія на дорогому металі);
  • Відсутність бітуму у складі (бітум – імпортований ресурс);
  • Використання у складі бетонної суміші тільки місцевих матеріалів (ціна не залежить від світових цін на нафту та курсу іноземних валют);
  • Більш тривалий термін експлуатації (мінімум в 2 рази більший за асфальтобетон);
  • Швидкий запуск руху авто – у перші 72 години (звичайна бетонна дорога відкривається не раніше ніж через 14 діб).

Дороги з укочуваного бетону будуть актуальні практично всюди. Сьогодні їх активно використовують на промислових підприємствах, у сільському господарстві, під час будівництва торгових комплексів, портів, залізничних станцій, аеродромів, військових баз та інших підприємств.

построить дорогу

Ми знаємо, як побудувати дорогу швидко та якісно!

Технологія RCC – це сьогодення та майбутнє у будівництві доріг. Цей метод вже багато років використовується в ряді найбільш розвинених країн: США, Китаї, Канаді, Німеччини та інших. Завдяки знанням та досвіду команди будівельників та інженерів ТОВ «БК «ФОРТІС ГРУП», сьогодні ця унікальна технологія активно розвивається і в Україні.

Ми на 100% знаємо, як побудувати дорогу на Вашому підприємстві за найвищими стандартами якості, індивідуальними вимогами та зберігаємо розумну цінову політику для кожного клієнта.

Замовити бетонну дорогу/майданчик в Харкові Ви можете прямо у нас на сайті або в телефонному режимі, зв’язавшись з менеджером ТОВ «БК «ФОРТІС ГРУП».

Телефонуйте прямо зараз та отримайте розрахунок вартості бетонної дороги під ключ від провідних спеціалістів у Харківській області!

Часті питання про те, як побудувати дорогу:

✅ Чим укочуваний бетон краще асфальтобетону?

Найкраще сприйняття навантаження від важкого транспорту. Застосування українського цементу замість привізного бітуму. Значно більший термін експлуатації (наприклад, бетонне покриття не “старіє” на відміну від бітуму) – менше витрат на ремонт покриття та власного транспорту.
Побудувати дорогу з укочуваного бетону економічно вигідніше, особливо на великому тимчасовому відрізку – менше витрат на регулярний ремонт, тривала безперервна експлуатація. RCC більш міцний та зносостійкий.

✅ У яких випадках актуально будувати дорогу за технологією RCC?

У разі якщо необхідно побудувати міцну, надійну, довговічну дорогу з привабливою економікою як будівництва, так і експлуатації в максимально короткі терміни.
Побудувати дорогу на підприємстві за технологією RCC є актуальним практично у всіх випадках, особливо там, де є регулярний рух автомобілів, вантажної техніки.

✅ Як довго бетон набирає міцність після закінчення робіт?

Введення дороги/майданчика в експлуатацію можливе вже через 1-3 доби з моменту закінчення будівельних робіт. Термін набору міцності залежить від температури повітря.

✅ Чи є якісь обмеження під час експлуатації дороги з RCC?

RCC забезпечує надійне зчеплення гумового колеса автомобіля із поверхнею.
Через недостатню рівність покриття, передбачається обмеження швидкості руху транспорту до 55-65 км/год. Для забезпечення рівня покриття на швидкісній ділянці, наносяться тонкошарові бітумомісткі суміші або проводиться додаткове фрезерування поверхні.
Як і будь-яке цементобетонне покриття, дорога з RCC вимагає ретельного догляду за деформаційними швами та виваженого вибору солей для зимового утримання.

✅ Скільки коштує побудувати дорогу за технологією RCC у Харкові за м2?

Ціна дороги за м2 залежить від багатьох факторів: обсяг та складність будівництва, необхідність у підготовчих роботах тощо. Отримати індивідуальний розрахунок вартості дороги в Харкові та області можна у нашого спеціаліста за телефоном або в офісі.